- ...
- Теорія ПДР
- Правила дорожнього руху
- Технічний стан транспортних засобів та їх обладнання
Правила дорожнього руху
Технічний стан транспортних засобів та їх обладнання
31.1
Технічний стан транспортних засобів та їх обладнання повинні відповідати вимогам стандартів, що стосуються безпеки дорожнього руху та охорони навколишнього середовища, а також правил технічної експлуатації, інструкцій підприємств-виробників та іншої нормативно-технічної документації.
Пояснення до 31.1
Усі транспортні засоби повинні відповідати вимогам, які встановлені стандартами безпеки дорожнього руху, нормативами та іншою відповідною нормативно-технічною документацією.
Технічний стан автомобіля безпосередньо впливає на його здатність безпечно маневрувати, гальмувати, прискорювати рух та уникати аварійних ситуацій. Гальмівна система, підвіска, кермо, система стабілізації та інші технічні аспекти мають бути в справному стані для уникнення ризиків під час руху.31.2
Забороняється експлуатація тролейбусів і трамваїв за наявності будь-якої несправності, зазначеної в правилах технічної експлуатації цих транспортних засобів.
Пояснення до 31.2
Правила експлуатації трамвая і тролейбуса встановлюють вимоги до технічного і санітарного стану рухомого складу, який працює на маршрутах (лініях), та інших об’єктів міського електричного транспорту, призначених для надання послуг з перевезень трамвайними вагонами і тролейбусами.
31.3 а
Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством:
а) у разі їх виготовлення або переобладнання з порушенням вимог стандартів, правил і нормативів, що стосуються безпеки дорожнього руху;Пояснення до 31.3 а
Порушення вимог стандартів та нормативів може призвести до технічних проблем, які вплинуть на безпеку та ефективність транспортного засобу. Наприклад, неправильно встановлені гальма або несправна електрична система можуть спричинити небезпечні ситуації на дорозі.
31.3 б
б) якщо вони не пройшли обов'язковий технічний контроль (для транспортних засобів, що підлягають такому контролю);
{Підпункт "б" пункту 31.3 в редакції Постанови КМ № 1029 від 26.09.2011}Пояснення до 31.3 б
Відповідно до статті 35 Закону України «Про дорожній рух», транспортні засоби, що беруть участь у дорожньому русі та зареєстровані територіальними органами Міністерства внутрішніх справ України, підлягають обов'язковому технічному контролю відповідно до цієї статті.
У цій статті також надано перелік транспортних засобів, які не підлягають обов’язковому технічному контролю.31.3 в
в) якщо номерні знаки не відповідають вимогам відповідних стандартів;
Пояснення до 31.3 в
Національний стандарт України (ДСТУ 4278:2006) встановлює типи та основні розміри, вимоги до інформаційного змісту, а також правила застосування номерних знаків (далі — знаки) для автомобілів, автобусів, мотоциклів, моторолерів, мотоколясок, тракторів, автомобільних і тракторних причепів, а також знаків, що їх виготовляють за індивідуальним замовленням фізичних та юридичних осіб.
31.3 г
г) у разі порушення порядку встановлення і використання спеціальних світлових і звукових сигнальних пристроїв.
{Підпункт "г" пункту 31.3 в редакції Постанови КМ № 161 від 22.03.2017}Пояснення до 31.3 г
Відповідно до Порядку оформлення, видачі та обліку дозволів на встановлення та використання спеціальних звукових і світлових сигнальних пристроїв синього кольору на транспортних засобах, спеціальні світлові сигнальні пристрої із світловими сигналами червоного, зеленого кольорів можуть установлюватися як додаткове обладнання виключно на транспортних засобах відповідних підрозділів Національної поліції України та Управління державної охорони України, що здійснюють супроводження осіб, щодо яких здійснюється державна охорона, та на транспортних засобах, які використовуються для пересування таких осіб.
31.4
Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством за наявності таких технічних несправностей і невідповідності таким вимогам:
31.4.1 а
Гальмові системи:
а) змінено конструкцію гальмових систем, застосовано гальмову рідину, вузли або окремі деталі, що не передбачені для даної моделі транспортного засобу або не відповідають вимогам підприємства-виробника;31.4.1 б
б) під час дорожніх випробувань робочої гальмової системи перевищуються такі значення:
Тип транспортного засобу
Гальмовий шлях, м, не більше ніж
Легкові автомобілі та їхні модифікації для перевезення вантажів
14,7
Автобуси
18,3
Вантажні автомобілі з дозволеною максимальною масою до 12 т включно
18,3
Вантажні автомобілі з дозволеною максимальною масою понад 12 т
19,5
Автопоїзди, тягачами яких є легкові автомобілі та їхні модифікації для перевезення вантажу
16,6
Автопоїзди, тягачами яких є вантажні автомобілі
19,5
Двоколісні мотоцикли і мопеди
7,5
Мотоцикли з причепом
8,2
Нормативне значення гальмового шляху для транспортних засобів випуску до 1988 року допускається перевищувати не більше ніж на 10 відсотків значення, поданого в таблиці.
__________
Примітки:
1. Випробування робочої гальмової системи проводиться на горизонтальній ділянці дороги з рівним, сухим, чистим цементо- або асфальтобетонним покриттям при швидкості транспортного засобу на початок гальмування: 40 км/год - для автомобілів, автобусів і автопоїздів; 30 км/год - для мотоциклів, мопедів за методом одноразового впливу на органи керування гальмовою системою. Результати випробування вважаються незадовільними, якщо під час гальмування транспортний засіб розвертається на кут більше 8 градусів або займає смугу руху більше ніж 3,5 м.
2. Гальмовий шлях вимірюється з моменту натискання на гальмову педаль (рукоятку) до повної зупинки транспортного засобу;31.4.1 в
в) порушено герметичність гідравлічного гальмового приводу;
Пояснення до 31.4.1 в
Гідравлічний гальмовий привід
Робоче середовище: гідравлічний гальмовий привід використовує рідку гідравлічну рідину (гальмівна рідина) як робоче середовище. Ця рідина передає тиск від гальмівної системи до гальмових механізмів.
Принцип дії: під дією натиску на педаль гальма гідравлічна рідина передає цей тиск по трубках та гідравлічних лініях до гальмових циліндрів або гальмових колодок. Це призводить до затиску гальмових колодок або барабанів та відповідно зупинки руху транспортного засобу.31.4.1 г
г) порушено герметичність пневматичного або пневмогідравлічного гальмового приводу, що спричиняє зменшення тиску повітря при непрацюючому двигуні більш як на 0,05 МПа (0,5 кГс/кв.см) за 15 хв у разі приведення в дію органів керування гальмовою системою;
Пояснення до 31.4.1 г
Пневматичний гальмовий привід
Робоче середовище: пневматичний гальмовий привід використовує стиснене повітря як робоче середовище. Зазвичай це стиснене повітря генерується спеціальними компресорами на транспортному засобі.
Принцип дії: під дією натиску на педаль гальма стиснуте повітря передається по пневматичних лініях до гальмових механізмів. Це призводить до активації гальмових циліндрів або інших гальмових механізмів, які забезпечують припинення руху транспортного засобу.31.4.1 ґ
ґ) не працює манометр пневматичного або пневмогідравлічного гальмового приводу;
Пояснення до 31.4.1 ґ
Манометр - це пристрій для вимірювання тиску у різних середовищах, зокрема в гідравлічних і пневматичних системах, у тому числі гальмові системи транспортних засобів. Манометр відображає величину тиску у вигляді числового значення або шкали на дисплеї або показнику.
31.4.1 д
д) стоянкова гальмова система при відключеному від трансмісії двигуні не забезпечує нерухомий стан:
транспортних засобів з повним навантаженням - на уклоні не менше ніж 16%;
легкових автомобілів, їхніх модифікацій для перевезення вантажів, а також автобусів у спорядженому стані - на уклоні не менше ніж 23%;
вантажних автомобілів і автопоїздів у спорядженому стані - на уклоні не менше ніж 31%;31.4.1 е
е) не замикається важіль (рукоятка) стоянкової гальмової системи в робочому положенні;
Пояснення до 31.4.1 е
Стоянкова гальмова система призначена для утримання транспортного засобу у стаціонарному стані під час паркування. Якщо цей механізм не встановлений або не замикається, це може призвести до ненавмисного руху автомобіля, особливо на відкритому схилі чи нерівній ділянці, що створює потенційну небезпеку для пішоходів, інших транспортних засобів та водія самого автомобіля.
31.4.2 а
Рульове керування:
а) сумарний люфт у рульовому керуванні перевищує такі граничні значення:Тип транспортного засобу
Граничне значення сумарного люфту, град, не більше ніж
Легкові автомобілі та вантажні автомобілі з дозволеною максимальною масою до 3,5 т
10
Автобуси з дозволеною максимальною масою до 5 т
10
Автобуси з дозволеною максимальною масою понад 5 т
20
Вантажні автомобілі з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т
20
Автомобілі і автобуси, зняті з виробництва
25
Пояснення до 31.4.2 а
Якщо сумарний люфт перевищує граничні значення, це може свідчити про зношені або несправні деталі рульового механізму, які потребують ремонту або заміни.
Законодавство стандартизує граничні значення люфту у рульовому керуванні для забезпечення безпеки дорожнього руху. Ці вимоги можуть варіюватися в залежності від типу транспортного засобу, його конструкції та інших факторів.31.4.2 б
б) є не передбачені конструкцією відчутні взаємні переміщення деталей і вузлів рульового керування або переміщення їх відносно кузова (шасі, кабіни, рами) транспортного засобу; нарізні з'єднання не затягнуті або надійно не зафіксовані;
31.4.2 в
в) зіпсований або відсутній передбачений конструкцією підсилювач рульового керування або рульовий демпфер (на мотоциклах);
31.4.2 г
г) у рульовому керуванні встановлено деталі із слідами залишкової деформації та іншими дефектами, а також застосовано деталі і робочі рідини, що не передбачені для даної моделі транспортного засобу або не відповідають вимогам підприємства-виробника.
31.4.3
Зовнішні світлові прилади:
а) кількість, тип, колір, розміщення і режим роботи зовнішніх світлових приладів не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу;
б) порушено регулювання фар;
в) не горить лампа лівої фари в режимі ближнього світла;
г) на світлових приладах немає розсіювачів або використовуються розсіювачі і лампи, що не відповідають типу даного світлового приладу;
ґ) на розсіювачах світлових приладів нанесено тонування або покриття, що зменшує їх прозорість чи світлопропускання.
__________
Примітки:
1. Мотоцикли (мопеди) можуть бути додатково обладнані однією протитуманною фарою, інші механічні транспортні засоби - двома. Протитуманні фари повинні розміщуватися на висоті не менше 250 мм від поверхні дороги (але не вище фар ближнього світла) симетрично до поздовжньої осі транспортного засобу і не далі 400 мм від зовнішнього габариту за шириною.
2. Дозволяється встановлювати на транспортних засобах один або два задні протитуманні ліхтарі червоного кольору на висоті 400-1200 мм і не ближче 100 мм до ліхтарів сигналу гальмування.
3. Увімкнення протитуманних фар, задніх протитуманних ліхтарів повинно здійснюватися одночасно з увімкненням габаритних вогнів і освітленням номерного знака (ближнім або дальнім світлом фар).
4. На легковому автомобілі і автобусі дозволяється встановлювати один або два додаткові немиготливі сигнали гальмування червоного кольору на висоті 1150-1400 мм від поверхні дороги.31.4.4
Склоочисники і склообмивачі вітрового скла:
а) не працюють склоочисники;
б) не працюють передбачені конструкцією транспортного засобу склообмивачі;31.4.5
Колеса і шини:
а) шини легкових автомобілів та вантажних автомобілів з дозволеною максимальною масою до 3,5 т мають залишкову висоту малюнка протектора менше 1,6 мм, вантажних автомобілів з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т - 1,0 мм, автобусів - 2,0 мм, мотоциклів і мопедів - 0,8 мм.
Для причепів установлюються норми залишкової висоти малюнка протектора шин, аналогічні нормам для шин автомобілів-тягачів;
б) шини мають місцеві пошкодження (порізи, розриви тощо), що оголюють корд, а також розшарування каркаса, відшарування протектора і боковини;
в) шини за розміром або допустимим навантаженням не відповідають моделі транспортного засобу;
г) на одну вісь транспортного засобу встановлено діагональні шини разом з радіальними, ошиповані і неошиповані, морозостійкі і неморозостійкі, шини різних розмірів чи конструкцій, а також шини різних моделей з різними малюнками протектора для легкових автомобілів, різними типами малюнків протектора - для вантажних автомобілів;
ґ) на передню вісь транспортного засобу встановлено радіальні шини, а на іншу (інші) - діагональні;
д) на передній осі автобуса, який виконує міжміські перевезення, встановлено шини з відновленим протектором, а на інших осях - шини, відновлені за другим класом ремонту;
е) на передній осі легкових автомобілів і автобусів (крім автобусів, які виконують міжміські перевезення) встановлено шини, відновлені за другим класом ремонту;
є) відсутній болт (гайка) кріплення або є тріщини диска і ободів коліс;
__________
Примітка.
У разі постійної експлуатації транспортного засобу на дорогах, на яких проїзна частина слизька, рекомендується використовувати шини, що відповідають стану проїзної частини.
{Пункт 31.4.5 доповнено приміткою згідно з Постановою КМ № 111 від 11.02.2013}31.4.6
Двигун:
а) вміст шкідливих речовин у відпрацьованих газах або їх димність перевищують установлені стандартами норми;
б) негерметична паливна система;
в) несправна система випускання відпрацьованих газів;31.4.7
Інші елементи конструкції:
а) немає передбачених конструкцією транспортного засобу стекол, дзеркал заднього виду;
б) не працює звуковий сигнал;
в) встановлено на скло додаткові предмети або нанесено покриття, які обмежують оглядовість з місця водія, і погіршують його прозорість.
__________
Примітка.
На верхній частині вітрового скла автомобілів і автобусів можуть бути прикріплені прозорі кольорові плівки. Дозволяється застосовувати тоновані стекла (крім дзеркальних), світлопропускання яких відповідає вимогам ГОСТ 5727-88. Дозволяється застосовувати занавіски на бокових вікнах автобусів;
{Підпункт "в" пункту 31.4.7 із змінами, внесеними згідно з Постановами КМ № 46 від 23.01.2019, № 944 від 19.08.2022}
г) не працюють передбачені конструкцією замки дверей кузова або кабіни, запори бортів вантажної платформи, запори горловин цистерн і паливних баків, механізм регулювання положення сидіння водія, аварійні виходи, пристрої для приведення їх у дію, привід керування дверима, спідометр, одометр, тахограф, пристрій для обігрівання і обдування скла;
{Підпункт "г" пункту 31.4.7 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 46 від 23.01.2019}
ґ) зруйновано корінний лист або центральний болт ресори;
д) зіпсовано тягово-зчіпний або опорно-зчіпний пристрій тягача і причіпної ланки у складі автопоїзда, а також передбачені їхньою конструкцією страхувальні троси (ланцюги). Є люфти в з'єднаннях рами мотоцикла з рамою бокового причепа;
е) відсутній передбачений конструкцією бампер або задній захисний пристрій, грязезахисні фартухи і бризковики;
є) відсутні:
медична аптечка з нанесеними на неї відомостями про тип транспортного засобу, для якого вона призначена, - на мотоциклі з боковим причепом, легковому, вантажному автомобілі, колісному тракторі, автобусі, мікроавтобусі, тролейбусі, автомобілі, що перевозить небезпечний вантаж;
знак аварійної зупинки (миготливий червоний ліхтар), який відповідає вимогам стандарту, - на мотоциклі з боковим причепом, легковому, вантажному автомобілі, колісному тракторі, автобусі;
на вантажних автомобілях з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т і в автобусах з дозволеною максимальною масою понад 5 т - противідкотні упори (щонайменше два);
проблискові маячки оранжевого кольору на великовагових та великогабаритних транспортних засобах, на сільськогосподарській техніці, ширина якої перевищує 2,6 м;
{Абзац п'ятий підпункту "є" пункту 31.4.7 в редакції Постанови КМ № 876 від 01.10.2008; із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 196 від 26.02.2020}
працездатний вогнегасник на легковому, вантажному автомобілі, автобусі.
__________
Примітки:
1. Тип, марка, місця встановлення вогнегасників, якими обладнуються транспортні засоби з розпізнавальним знаком “Табличка оранжевого кольору”
, що перевозять небезпечні вантажі, визначаються спеціальними правилами.
2. Аптечка, перелік медикаментів якої відповідає ДСТУ 3961-2000 для відповідного типу транспортного засобу, і вогнегасник повинні бути в закріпленому стані у місцях, визначених підприємством-виробником. У разі коли конструкцією транспортного засобу зазначені місця не передбачено, медична аптечка і вогнегасник повинні розташовуватись у легкодоступних місцях.
Тип і кількість вогнегасників повинні відповідати встановленим нормам. Вогнегасники, якими забезпечуються транспортні засоби, повинні бути сертифікованими в Україні відповідно до вимог законодавства;
{Пункт 2 примітки підпункту "є" пункту 31.4.7 в редакції Постанови КМ № 934 від 03.09.2009}
{Пункт 1 примітки підпункту “є” пункту 31.4.7 в редакції Постанови КМ № 1105 від 11.11.2020}
ж) відсутні ремені безпеки та підголовники в транспортних засобах, де їх установка передбачена конструкцією;
з) ремені безпеки не в робочому стані або мають видимі надриви на лямках;
и) на мотоциклі немає передбачених конструкцією дуг безпеки;
і) на мотоциклах і мопедах немає передбачених конструкцією підніжок, на сідлі - поперечних рукояток для пасажира;
ї) відсутні або несправні фари і задні габаритні ліхтарі транспортного засобу, що перевозить великогабаритний, великоваговий чи небезпечний вантаж, а також проблискові маячки, світлоповертальні елементи, розпізнавальні знаки, передбачені пунктом 30.3 цих Правил.31.5
У разі виникнення в дорозі несправностей, зазначених у пункті 31.4 цих Правил, водій повинен вжити заходів для їх усунення, а якщо це зробити неможливо - рухатися якомога коротшим шляхом до місця стоянки або ремонту, дотримуючись запобіжних заходів з виконанням вимог пунктів 9.9 і 9.11 цих Правил.
У разі виникнення в дорозі несправностей, зазначених у пункті 31.4.7 ("ї"; "д" - у складі автопоїзда) подальший рух заборонено до їх усунення. Водій несправного транспортного засобу повинен вжити заходів для того, щоб прибрати його за межі проїзної частини дороги.31.6
Забороняється подальший рух транспортних засобів, у яких:
а) робоча гальмова система чи рульове керування не дають змоги водієві зупинити транспортний засіб або здійснити маневр під час руху з мінімальною швидкістю;
б) у темну пору доби або в умовах недостатньої видимості не горять лампи фар чи задніх габаритних ліхтарів;
в) під час дощу або снігопаду не працює склоочисник з боку розміщення керма;
г) зіпсований тягово-зчіпний пристрій автопоїзда.31.7
Забороняється експлуатація транспортного засобу шляхом доставки його на спеціальний майданчик чи стоянку Національної поліції у випадках, передбачених законодавством.
{Пункт 31.7 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 161 від 22.03.2017}
