Правила дорожнього руху

Проїзд перехресть

• 16.1

  Перехрестя, де черговість проїзду визначається сигналами світлофора чи регулювальника, вважається регульованим. На такому перехресті знаки пріоритету не діють.
  У разі вимкнення світлофора або його роботи в режимі миготіння сигналу жовтого кольору та відсутності регулювальника перехрестя вважається нерегульованим і водії повинні керуватись правилами проїзду нерегульованих перехресть та установленими на перехресті відповідними дорожніми знаками.
  {Абзац другий пункту 16.1 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 860 від 15.11.2017}

  Пояснення до 16.1

  Знаки пріоритету діють тоді, коли світлофори вимкнено.
  Сигнали світлофора мають перевагу над дорожніми знаками, а сигнали регулювальника – над сигналами світлофора та дорожніми знаками.

• 16.2

  На регульованих і нерегульованих перехрестях водій, повертаючи праворуч або ліворуч, повинен дати дорогу пішоходам, які переходять проїзну частину, на яку він повертає, а також велосипедистам, які рухаються прямо в попутному напрямку.

  Пояснення до 16.2

  Відповідно до статті 17 Закону України “Про дорожній рух”, пішохід <…> має право:
  на переважне перетинання проїзної частини по позначених пішохідних переходах.
  Про основні права та обов’язки велосипедистів ідеться у статті 19 Закону України “Про дорожній рух”.

• 16.3

  У разі необхідності надання переваги в русі транспортним засобам, які рухаються по перехрещуваній дорозі, водій повинен зупинити транспортний засіб перед дорожньою розміткою 1.12  (стоп-лінією) або 1.13 , світлофором так, щоб бачити його сигнали, а якщо вони відсутні - перед краєм перехрещуваної проїзної частини, не створюючи перешкод для руху пішоходів.

  Пояснення до 16.3

  Зупиняючись перед дорожньою розміткою або світлофором, водій забезпечує собі належний огляд дорожньої ситуації на перехресті. Також водій зобов’язаний не обмежувати своїми діями оглядовості для інших учасників дорожнього руху та не перешкоджати їхньому пересуванню.
  Дотримання цього правила дозволяє зменшити ризик зіткнення з іншими транспортними засобами, що перетинають перехрестя та убезпечує пішоходів від потрапляння в ДТП.

• 16.4

  Забороняється виїжджати на будь-яке перехрестя, у тому числі при сигналі світлофора, що дозволяє рух, якщо утворився затор, який змусить водія зупинитися на перехресті, що створить перешкоду для руху інших транспортних засобів і пішоходів.

  Пояснення до 16.4

  Відповідно до Постанови КМУ “Про Правила дорожнього руху” пункту 15.9, зупинка забороняється:
  ґ) на перехрестях та ближче 10 м від краю перехрещуваної проїзної частини за відсутності на них пішохідного переходу, за винятком зупинки для надання переваги в русі та зупинки проти бокового проїзду на Т-подібних перехрестях, де є суцільна лінія розмітки або розділювальна смуга.

• 16.5

  У разі подання сигналу регулювальником або ввімкнення сигналу світлофора, що дозволяє рух, водій зобов'язаний дати дорогу транспортним засобам, що завершують рух через перехрестя, а також пішоходам, які закінчують перехід.

  Пояснення до 16.5

  У випадку, якщо пішохід (або транспортний засіб) не встиг перетнути перехрестя, а сигнал світлофора дозволяє водієві рух, - водій транспортного засобу зобов’язаний дочекатися, поки пішохід (або транспортний засіб) не завершить свій маневр і лише після того продовжити рухатися за своїм маршрутом.

• 16.6

  Повертаючи ліворуч або розвертаючись при зеленому сигналі основного світлофора, водій нерейкового транспортного засобу зобов'язаний дати дорогу трамваю попутного напрямку, а також транспортним засобам, що рухаються в зустрічному напрямку прямо або повертають праворуч.
  Цим правилом повинні керуватися між собою і водії трамваїв.

  Пояснення до 16.6

  Це правило тотожне з пунктом 10.4. Правил дорожнього руху:
  За наявності трамвайної колії посередині проїзної частини водій нерейкового транспортного засобу, що виконує поворот ліворуч або розворот поза перехрестям, повинен дати дорогу трамваю.
  У будь-якому випадку не повинно створюватися перешкод для руху трамвая.

• 16.7

  Якщо сигнал регулювальника або зелений сигнал світлофора дозволяють одночасно рух трамвая і нерейкових транспортних засобів, трамваю надається перевага незалежно від напрямку його руху.

• 16.8

  Водій, який виїхав на перехрещення проїзних частин згідно із сигналом світлофора, що дозволяє рух, повинен виїхати у наміченому напрямку незалежно від сигналів світлофора на виїзді. Проте, якщо на перехрестях перед світлофорами на шляху руху водія є дорожня розмітка 1.12 (стоп-лінія) або дорожній знак 5.69 , він повинен керуватися сигналами кожного світлофора.
  {Пункт 16.8 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 1091 від 29.09.2021}

  Пояснення до 16.8

  Важливо, щоб водій керувався сигналами кожного світлофора, оскільки:
  • сигнали світлофора допомагають організувати рух таким чином, щоб уникнути заторів та забезпечити плавний рух на всіх смугах;
  • вони визначають поточний стан руху на кожній смузі перехрестя;
  • ураховуючи рух транспортних засобів на різних напрямках, світлофори забезпечують безпеку руху, уникнення зіткнень та конфліктів.

• 16.9

  Під час руху в напрямку стрілки, ввімкнутої в додатковій секції одночасно з жовтим або червоним сигналом світлофора, водій має дати дорогу транспортним засобам, що рухаються з інших напрямків.
  Під час руху в напрямку стрілки зеленого кольору на таблиці, встановленій на рівні червоного сигналу світлофора із вертикальним розташуванням сигналів, водій повинен зайняти крайню праву (ліву) смугу руху та дати дорогу транспортним засобам і пішоходам, що рухаються з інших напрямків.
  {Пункт 16.9 доповнено абзацом згідно з Постановою КМ № 124 від 11.02.2009}

• 16.10

  На перехресті, де рух регулюється світлофором з додатковою секцією, водій, який перебуває на смузі, з якої робиться поворот, повинен продовжувати рух у напрямку, що вказує стрілка, ввімкнута в додатковій секції, якщо його зупинка на заборонний сигнал світлофора створить перешкоди транспортним засобам, що рухаються за ним по тій самій смузі.

  Пояснення до 16.10

  Якщо ви бачите табличку зі стрілкою на рівні червоного сигналу світлофора, який забороняє правий поворот, то вам слід дотримуватися цієї заборони незалежно від того, чи мають інші транспортні засоби намір виконати правий поворот на перехресті чи ні.
  Причина таких дій полягає в необхідності створення безпечних умов дорожнього руху на перехресті та уникнення потенційних конфліктів або зіткнень.

• 16.11

  На перехресті нерівнозначних доріг водій транспортного засобу, що рухається по другорядній дорозі, повинен дати дорогу транспортним засобам, які наближаються до даного перехрещення проїзних частин по головній дорозі, незалежно від напрямку їх подальшого руху.

  Пояснення до 16.11

  Відповідно до Постанови КМУ “Про Правила дорожнього руху” пункту 1.10,
  головна дорога - дорога з покриттям відносно ґрунтової або та, що позначається знаками 1.22 , 1.23.1 - 1.23.4 і 2.3 . Наявність на другорядній дорозі покриття безпосередньо перед перехрестям не прирівнює її за значенням до перехрещуваної.

• 16.12

  На перехресті рівнозначних доріг водій нерейкового транспортного засобу зобов'язаний дати дорогу транспортним засобам, що наближаються праворуч, крім перехресть, де організовано круговий рух.
  {Абзац перший пункту 16.12 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 860 від 15.11.2017}
  Цим правилом повинні керуватися між собою і водії трамваїв.
  На будь-якому нерегульованому перехресті трамвай, незалежно від напрямку його подальшого руху, має перевагу перед нерейковими транспортними засобами, що наближаються до нього по рівнозначній дорозі, крім перехресть, де організовано круговий рух.
  {Абзац третій пункту 16.12 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 860 від 15.11.2017}
  Перевага в русі на нерегульованих перехрестях, де організовано круговий рух і які позначені дорожнім знаком 4.10 , надається транспортним засобам, які вже рухаються по колу.
  {Пункт 16.12 доповнено абзацом згідно з Постановою КМ № 860 від 15.11.2017}

  Пояснення до 16.12

  Рівнозначні дороги - це дороги, які перетинають одна одну на однаковому рівні без встановлення переваги для будь-якої з них. Іншими словами, це перехрестя, де обидві дороги мають однакове право на рух без пріоритету однієї дороги перед іншою.
  У таких ситуаціях діє “правило правої руки”, описане у пункті 10.11 Правил дорожнього руху.
  Згідно з вищезгаданим правилом, у разі коли траєкторії руху транспортних засобів перетинаються, а черговість проїзду не обумовлена цими Правилами, дати дорогу повинен водій, до якого транспортний засіб наближається з правого боку.

• 16.13

  Перед поворотом ліворуч і розворотом водій нерейкового транспортного засобу зобов'язаний дати дорогу трамваю попутного напрямку, а також транспортним засобам, що рухаються по рівнозначній дорозі в зустрічному напрямку прямо чи праворуч.
  Цим правилом повинні керуватися між собою і водії трамваїв.

  Пояснення до 16.13

  Це правило допомагає регулювати дорожній рух у випадку, коли транспортний засіб має намір здійснити поворот ліворуч або розворот.
  У такому випадку водій зобов’язаний дати дорогу трамваю попутного напрямку та транспортним засобам, що рухаються по рівнозначній дорозі в зустрічному напрямку прямо чи праворуч.
  Правило поширюється також на водіїв трамваїв.

• 16.14

  Якщо головна дорога на перехресті змінює напрямок, водії транспортних засобів, які рухаються по ній, повинні керуватися між собою правилами проїзду перехресть рівнозначних доріг.
  Цим правилом повинні керуватися між собою і водії, які рухаються по другорядних дорогах.

  Пояснення до 16.14

  Відповідно до Постанови КМУ “Про Правила дорожнього руху” пункту 10.11, у разі коли траєкторії руху транспортних засобів перетинаються, а черговість проїзду не обумовлена цими Правилами, дати дорогу повинен водій, до якого транспортний засіб наближається з правого боку.

• 16.15

  Якщо неможливо визначити наявність покриття на дорозі (темна пора доби, грязь, сніг тощо), а знаки пріоритету відсутні, водій повинен вважати, що перебуває на другорядній дорозі.

  Пояснення до 16.15

  Другорядна дорога - це дорога, яка перетинає рівнозначну або головну дорогу, але має менший пріоритет у порівнянні з іншими дорогами, які перетинаються.