Правила дорожнього руху

Регулювання дорожнього руху

• 8.1

  Регулювання дорожнього руху здійснюється за допомогою дорожніх знаків, дорожньої розмітки, дорожнього обладнання, світлофорів, а також регулювальниками.

  Пояснення до 8.1

  Регулювання дорожнього руху включає в себе різноманітні методи та засоби, спрямовані на організацію безпечного руху та зменшення конфліктів на дорогах.

• 8.2

  Дорожні знаки мають перевагу перед дорожньою розміткою і можуть бути постійними, тимчасовими та із змінною інформацією.
  Тимчасові дорожні знаки розміщуються на переносних пристроях, дорожньому обладнанні або закріплюються на щиті з фоном жовтого кольору і мають перевагу перед постійними дорожніми знаками.
  
  {Пункт 8.2 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 876 від 01.10.2008; в редакції Постанови КМ № 111 від 11.02.2013}

• 8.2¹

  Дорожні знаки застосовуються відповідно до цих Правил і повинні відповідати вимогам національного стандарту.
  Дорожні знаки повинні розміщуватися таким чином, щоб їх було добре видно учасникам дорожнього руху як у світлу, так і в темну пору доби. При цьому дорожні знаки не повинні бути закриті повністю або частково від учасників дорожнього руху будь-якими перешкодами.
  Дорожні знаки повинні бути видимими на відстані не менш як 100 м за напрямком руху та розміщеними не вище 6 м над рівнем проїзної частини.
  Дорожні знаки встановлюються обабіч дороги на тому її боці, що відповідає напрямку руху. Для поліпшення сприйняття дорожніх знаків вони можуть бути розміщені над проїзною частиною. Якщо дорога має більше ніж одну смугу для руху в одному напрямку, установлений обабіч дороги відповідного напрямку дорожній знак дублюється на розділювальній смузі, над проїзною частиною або на протилежному боці дороги (у разі, коли для руху в зустрічному напрямку є не більше ніж дві смуги).
  Дорожні знаки розміщуються таким чином, щоб інформацію, яку вони передають, могли сприймати саме ті учасники руху, для яких вона призначена.
  {Правила доповнено пунктом 8.2¹ згідно з Постановою КМ № 111 від 11.02.2013}

  Пояснення до 8.2¹

  Під дотриманням правил національного стандарту мається на увазі відповідність усім вимогам ДСТУ 4100:2021 щодо технічних характеристик та встановлення дорожніх знаків.

• 8.3

  Сигнали регулювальника мають перевагу перед сигналами світлофорів та вимогами дорожніх знаків і є обов'язковими для виконання.
  {Абзац перший пункту 8.3 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 111 від 11.02.2013}
  Сигнали світлофорів, крім жовтого миготливого, мають перевагу перед дорожніми знаками пріоритету.
  Водії та пішоходи повинні виконувати додаткові вимоги регулювальника, навіть якщо вони суперечать сигналам світлофорів, вимогам дорожніх знаків і розмітки.

  Пояснення до 8.3

  Сигнали регулювальника на дорозі мають перевагу над іншими засобами регулювання дорожнього руху, такими як світлофори, дорожні знаки та розмітка. Це пов'язано з тим, що регулювальник на місці має можливість в реальному часі керувати рухом та визначати пріоритети відповідно до конкретних обставин, які не можуть передбачити інші засоби регулювання дорожнього руху.

• 8.4 а

  Дорожні знаки (додаток 1) поділяються на групи:
  а) попереджувальні знаки. Інформують водіїв про наближення до небезпечної ділянки дороги і характер небезпеки. Під час руху по цій ділянці необхідно вжити заходів для безпечного проїзду;

  Пояснення до 8.4 а

  ПРИКЛАДИ ПОПЕРЕДЖУВАЛЬНИХ ЗНАКІВ

  1.1 “Небезпечний поворот праворуч”
  1.6 “Крутий підйом”
  1.13 “Слизька дорога”
  1.30 “Багатоколійна залізниця”

• 8.4 б

  б) знаки пріоритету. Встановлюють черговість проїзду перехресть, перехрещень проїзних частин або вузьких ділянок дороги;

  Пояснення до 8.4 б

  ПРИКЛАДИ ЗНАКІВ ПРІОРИТЕТУ

  2.2 “Проїзд без зупинки заборонено”
  2.4 “Кінець головної дороги”
  2.5 “Перевага зустрічного руху”

• 8.4 в

  в) заборонні знаки. Запроваджують або скасовують певні обмеження в русі;

  Пояснення до 8.4 в

  ПРИКЛАДИ ЗАБОРОННИХ ЗНАКІВ

  3.10 “Рух з ручними візками заборонено”
  3.33 “Подачу звукового сигналу заборонено”
  3.37 “Стоянку заборонено в парні числа місяця”
  3.43 “Небезпека”

• 8.4 г

  г) наказові знаки. Показують обов'язкові напрямки руху або дозволяють деяким категоріям учасників рух по проїзній частині чи окремих її ділянках, а також запроваджують або скасовують деякі обмеження;

  Пояснення до 8.4 г

  ПРИКЛАДИ НАКАЗОВИХ ЗНАКІВ

  4.6 “Рух праворуч або ліворуч”
  4.19 “Доріжка для вершників”
  4.20.1 “Напрямок руху транспортних засобів з небезпечними вантажами”

• 8.4 ґ

  ґ) інформаційно-вказівні знаки. Запроваджують або скасовують певний режим руху, а також інформують учасників дорожнього руху про розташування населених пунктів, різних об'єктів, територій, де діють спеціальні правила;

  Пояснення до 8.4 ґ

  ПРИКЛАДИ ІНФОРМАЦІЙНО-ВКАЗВІНИХ ЗНАКІВ

  5.2 “Кінець автомагістралі”
  5.27.2 “Зміна напрямку руху на дорозі з розділювальною смугою”
  5.57 “Попередній покажчик напрямків”

• 8.4 д

  д) знаки сервісу. Інформують учасників дорожнього руху про розташування об'єктів обслуговування;

  Пояснення до 8.4 д

  ПРИКЛАДИ ЗНАКІВ СЕРВІСУ

  6.5 “Пункт технічного обслуговування”
  6.8 “Телефон”
  6.18 “Кемпінг”

• 8.4 е

  е) таблички до дорожніх знаків. Уточнюють або обмежують дію знаків, разом з якими вони встановлені.

  Пояснення до 8.4 е

  ПРИКЛАДИ ТАБЛИЧОК ДО ДОРОЖНІХ ЗНАКІВ

  7.1.1 “Відстань до об’єкта”
  7.2.7 “Зона дії”
  7.4.4 “Час дії”

• 8.5

  Дорожня розмітка (додаток 2) поділяється на горизонтальну та вертикальну і використовується окремо або разом з дорожніми знаками, вимоги яких вона підкреслює або уточнює.

  Пояснення до 8.5

  Дорожня розмітка - це система ліній, смуг, символів та знаків, що розташовані на дорозі для визначення правил руху, організації руху транспортних засобів та пішоходів, а також для надання інформації водіям про умови на дорозі.

• 8.5.1

  Горизонтальна дорожня розмітка встановлює певний режим і порядок руху. Наноситься на проїзній частині або по верху бордюру у вигляді ліній, стрілок, написів, символів тощо фарбою чи іншими матеріалами відповідного кольору згідно з пунктом 1 розділу 34 цих Правил.

  Пояснення до 8.5.1

  Горизонтальна дорожня розмітка призначена для організації руху та безпеки на дорозі. Вона використовується для визначення положення та напрямку руху транспортних засобів, а також для вказівок водіям щодо правил обгону, зупинки, паркування тощо.

  ПРИКЛАДИ ГОРИЗОНТАЛЬНОЇ ДОРОЖНЬОЇ РОЗМІТКИ

  1.15 (велосипедний переїзд)
  1.17.3 - позначає зони для стоянки таксі
  1.31 - позначає (дублює) на покритті проїзної частини зображення дорожнього знака 3.29

• 8.5.2

  Вертикальна розмітка у вигляді смуг білого і чорного, червоного і білого та жовтого і червоного кольору на дорожніх спорудах та елементах обладнання доріг призначена для зорового орієнтування.
  {Підпункт 8.5.2 пункту 8.5 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 1091 від 29.09.2021}

  Пояснення до 8.5.2

  Вертикальна дорожня розмітка включає в себе різноманітні знаки, стовпчики та інші елементи, розташовані вздовж доріг або на перехрестях. Її головна мета - забезпечити зорове орієнтування водіїв та інших учасників дорожнього руху, надати їм інформацію про правила руху, небезпеки, напрямки, важливі об'єкти та інше.

  ПРИКЛАДИ ВЕРТИКАЛЬНОЇ ДОРОЖНЬОЇ РОЗМІТКИ

  2.2.2 - нижній край прогону штучної споруди
  2.4 - круглі сигнальні тумби
  2.6 - бордюри на небезпечній ділянці дороги

• 8.5¹

  Дорожня розмітка застосовується відповідно до цих Правил і повинна відповідати вимогам національного стандарту.
  Дорожня розмітка повинна бути видимою учасникам дорожнього руху як у світлу, так і в темну пору доби на відстані, що забезпечує безпеку руху. На ділянках доріг, на яких є труднощі для видимості учасниками дорожнього руху дорожньої розмітки (сніг, бруд тощо) або дорожня розмітка не може бути відновленою, установлюються відповідні за змістом дорожні знаки.
  {Правила доповнено пунктом 8.5¹ згідно з Постановою КМ № 111 від 11.02.2013}

• 8.6

  Дорожнє обладнання застосовується як допоміжний засіб регулювання дорожнього руху.
  До нього належать:
  а) огородження і світлове сигнальне обладнання в місцях будівництва, реконструкції та ремонту доріг;
  
  б) попереджувальні світлові круглі тумби, що встановлюються на розділювальних смугах або острівцях безпеки;
  
  в) напрямні стовпчики, що призначені для забезпечення видимості зовнішнього краю узбіч і небезпечних перешкод в умовах недостатньої видимості. Позначаються вертикальною розміткою і повинні бути обладнані світлоповертачами: праворуч - червоного кольору, ліворуч - білого;
  
  г) опуклі дзеркала для розширення оглядовості водіям транспортних засобів, які проїжджають перехрестя чи інше небезпечне місце з недостатньою оглядовістю;
  
  ґ) дорожні огородження на мостах, шляхопроводах, естакадах, насипах та інших небезпечних ділянках доріг;
  
  д) пішохідні огородження в небезпечних для переходу проїзної частини місцях;
  
  е) вставки розмічувальні дорожні для поліпшення зорового орієнтування водіїв на проїзній частині;
  
  {Пункт 8.6 доповнено підпунктом "е" згідно з Постановою КМ № 876 від 01.10.2008}
  є) пристрої примусового зниження швидкості транспортних засобів;
  
  {Пункт 8.6 доповнено підпунктом "є" згідно з Постановою КМ № 876 від 01.10.2008}
  ж) шумові смуги для підвищення уваги учасників дорожнього руху на небезпечних ділянках доріг.
  
  {Пункт 8.6 доповнено підпунктом "ж" згідно з Постановою КМ № 876 від 01.10.2008}

  Пояснення до 8.6

  Дорожнє обладнання має на меті забезпечити безпеку, організацію руху, візуальне орієнтування та комфорт учасників дорожнього руху на дорогах і вулицях.
  Це широкий спектр різних засобів, які розташовуються на дорогах, перехрестях, пішохідних переходах та інших дорожніх зонах з метою забезпечення безпеки та правильної організації руху.

• 8.7

  Світлофори (додаток 3) призначені для регулювання руху транспортних засобів і пішоходів, мають світлові сигнали зеленого, жовтого, червоного і біло-місячного кольорів, які розташовані вертикально чи горизонтально. Сигнали світлофора можуть бути з нанесеною суцільною чи контурною стрілкою (стрілками), із силуетом пішохода, X-подібні.
  На рівні червоного сигналу світлофора із вертикальним розташуванням сигналів може встановлюватися табличка білого кольору із нанесеною на ній стрілкою зеленого кольору.
  {Пункт 8.7 доповнено абзацом згідно з Постановою КМ № 876 від 01.10.2008}

  Пояснення до 8.7

  Відповідно до Національного стандарту України, а саме ДСТУ 4092:2022 пункту 5.1, залежно від призначення світлофори поділяють на групи:
  • транспортні (Т);
  • пішохідні (П).
  У кожній групі світлофори поділяють на типи в залежності від функційного призначення і виконання відповідно до додатку А.

• 8.7.1

  У світлофорах з вертикальним розташуванням сигналів сигнал червоного кольору - зверху, зеленого - знизу, а з горизонтальним: червоного - ліворуч, зеленого - праворуч.
  
  

• 8.7.2

  Світлофори з вертикальним розташуванням сигналів можуть мати одну або дві додаткові секції з сигналами у вигляді зеленої стрілки (стрілок), що розташовуються на рівні сигналу зеленого кольору.
  

  Пояснення до 8.7.2

  Стрілка у додатковій секції вказує на дозволений напрямок руху транспортного засобу.

• 8.7.3 а

  Сигнали світлофора мають такі значення:
  а) зелений дозволяє рух;

  Пояснення до 8.7.3 а

  Зазвичай рух на зелений колір сигналу світлофора дозволяється всім транспортним засобам, які рухаються по даному напрямку.
  Однак, існують випадки, коли рух на зелений колір може бути заборонений через певні обставини або правила дорожнього руху. Наприклад:
  • інший транспортний засіб здійснив аварійну зупинку або перекрив перехрестя;
  • сигнал регулювальника вказує на іншу дію;
  • обмеження для певних транспортних засобів на ділянці дороги;
  • заборона на повороти, які можуть перетинати інший потік руху;
  • для уникнення ДТП.

• 8.7.3 б

  б) зелений у вигляді стрілки (стрілок) на чорному фоні дозволяє рух у зазначеному напрямку (напрямках). Таке саме значення має сигнал у вигляді зеленої стрілки (стрілок) у додатковій секції світлофора.
  
  Сигнал у вигляді стрілки, що дозволяє поворот ліворуч, дозволяє й розворот, якщо він не заборонений дорожніми знаками.
  Сигнал у вигляді зеленої стрілки (стрілок) у додатковій (додаткових) секції, увімкнений разом із зеленим сигналом світлофора, інформує водія про те, що він має перевагу в зазначеному стрілкою (стрілками) напрямку (напрямках) руху перед транспортними засобами, що рухаються з інших напрямків;

• 8.7.3 в

  в) зелений миготливий дозволяє рух, але інформує про те, що незабаром буде ввімкнено сигнал, який забороняє рух.
  Для інформування водіїв про час (у секундах), що залишився до кінця горіння сигналу зеленого кольору, можуть застосовуватися цифрові табло;

  Пояснення до 8.7.3 в

  У випадку, якщо пішохід не встиг завершити перехід дороги і почав світитися червоний сигнал світлофора, водій автомобіля зобов’язаний дати дорогу пішоходу попри сигнал світлофора і потім продовжити рух.

• 8.7.3 г

  г) чорна контурна стрілка (стрілки), нанесена на основний зелений сигнал, інформує водіїв про наявність додаткової секції світлофора і вказує інші дозволені напрямки руху ніж сигнал додаткової секції;

  Пояснення до 8.7.3 г

  Цей вид дорожнього знаку використовується для покращення організації руху на складних перехрестях або розділових об'єктах, де потрібно вказати різні дозволені напрямки для різних смуг руху.
  Наприклад, якщо на перехресті є окрема смуга для лівого повороту, контурна стрілка може вказувати, що водії, які рухаються цією смугою, можуть здійснити лівий поворот, незважаючи на те, що головний зелений сигнал може вказувати на рух прямо або праворуч.

• 8.7.3 ґ

  ґ) жовтий забороняє рух і попереджає про наступну зміну сигналів;

  Пояснення до 8.7.3 ґ

  При увімкненому жовтому сигналі світлофора, водій зобов’язаний зупинитися і дочекатися наступної зміни сигналів.

• 8.7.3 д

  д) жовтий миготливий сигнал або два жовтих миготливих сигнали дозволяють рух і інформують про наявність небезпечного нерегульованого перехрестя або пішохідного переходу;

  Пояснення до 8.7.3 д

  На ділянці дороги, де увімкнений жовтий миготливий сигнал світлофора, водій повинен керуватися дорожніми знаками та дорожньою розміткою і обов’язково враховувати поточну дорожню обстановку.

• 8.7.3 е

  е) червоний сигнал, у тому числі миготливий, або два червоних миготливих сигнали забороняють рух.
  Сигнал у вигляді зеленої стрілки (стрілок) у додатковій (додаткових) секції разом з жовтим або червоним сигналом світлофора інформує водія про те, що рух дозволяється у вказаному напрямку за умови безперешкодного пропуску транспортних засобів, які рухаються з інших напрямків.
  Стрілка зеленого кольору на табличці, встановленій на рівні червоного сигналу світлофора з вертикальним розташуванням сигналів, дозволяє рух у зазначеному напрямку при ввімкненому червоному сигналі світлофора з крайньої правої смуги руху (або крайньої лівої смуги руху на дорогах з одностороннім рухом) за умови надання переваги в русі іншим його учасникам, які рухаються з інших напрямків на сигнал світлофора, що дозволяє рух;
  {Підпункт "е" пункту 8.7.3 пункту 8.7 доповнено абзацом згідно з Постановою КМ № 876 від 01.10.2008; із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 124 від 11.02.2009; в редакції Постанови КМ № 111 від 11.02.2013}

• 8.7.3 є

  є) поєднання червоного і жовтого сигналів забороняє рух і інформує про наступне вмикання зеленого сигналу;

  Пояснення до 8.7.3 є

  При появі одночасно червоного і жовтого сигналів світлофора, водій повинен зупинитися та дочекатися зеленого сигналу і потім продовжити рух.

• 8.7.3 ж

  ж) чорні контурні стрілки на червоному і жовтому сигналах не змінюють значення цих сигналів та інформують про дозволені напрямки руху при зеленому сигналі;
  

• 8.7.3 з

  з) вимкнений сигнал додаткової секції забороняє рух у напрямку, вказаному її стрілкою (стрілками).

  Пояснення до 8.7.3 з

  Якщо сигнал додаткової секції не працює або вимкнений, це означає, що водій може продовжувати рух лише з огляду на сигнал основної секції світлофора.

• 8.7.4

  Для регулювання руху транспортних засобів на вулицях, дорогах або по смугах проїзної частини, напрямок руху на яких може змінюватися на протилежний, застосовуються реверсивні світлофори з червоним X-подібним сигналом і зеленим сигналом у вигляді стрілки, спрямованої вниз. Ці сигнали забороняють або дозволяють рух по смузі, над якою вони розташовані.
  
  Основні сигнали реверсивного світлофора можуть бути доповнені жовтим сигналом у вигляді стрілки, нахиленої по діагоналі вниз праворуч, увімкнення якого забороняє рух по смузі, позначеній з обох боків дорожньою розміткою 1.9 , і інформує про зміну сигналу реверсивного світлофора та необхідність перестроювання на смугу руху праворуч.
  При вимкнених сигналах реверсивного світлофора, що розташований над смугою, позначеною з обох боків дорожньою розміткою 1.9 , в'їзд на цю смугу заборонено.
  {Пункт 8.7.4 пункту 8.7 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 876 від 01.10.2008}

  Пояснення до 8.7.4

  Основна відмінність реверсивного світлофора від звичайного полягає в тому, що він може мати різні конфігурації світлових сигналів для різних напрямків, і ці сигнали можуть змінюватися відповідно до обстановки.
  Наприклад, на деяких перехрестях можуть бути реверсивні світлофори, які утримують рух в одному напрямку, коли це необхідно, а в інший час допускають рух у протилежному напрямку. Це може бути корисним на дорогах зі змінною потребою в регулюванні руху, наприклад, в тунелях або на тимчасово заблокованих ділянках дороги для виконання дорожніх робіт.

• 8.7.5

  Для регулювання руху трамваїв можуть застосовуватися світлофори з чотирма сигналами біло-місячного кольору, розташованими у вигляді літери "Т".
  
  Рух дозволяється лише в разі ввімкнення одночасно нижнього сигналу і одного або кількох верхніх, з яких лівий дозволяє рух ліворуч, середній - прямо, правий - праворуч. Якщо ввімкнено лише три верхні сигнали - рух заборонено.
  У разі вимкнення чи несправності трамвайних світлофорів водії трамваїв повинні керуватися вимогами світлофорів із світловими сигналами червоного, жовтого і зеленого кольорів.

  Пояснення до 8.7.5

  Трамвайні світлофори повинні працювати синхронно зі світлофорами, які регулюють рух нерейкових транспортних засобів.
  Наприклад, коли трамваю дозволений рух в певному напрямку, для автомобілів у цей час горить червоне світло світлофора.

• 8.7.6 а

  Для регулювання руху на залізничних переїздах використовуються світлофори з двома червоними сигналами або одним біло-місячним і двома червоними, які мають такі значення:
  а) миготливі червоні сигнали забороняють рух транспортних засобів через переїзд;
  

  Пояснення до 8.7.6 а

  Подальший рух транспортного засобу дозволений лише після вимкнення червоних миготливих сигналів.

• 8.7.6 б

  б) миготливий біло-місячний сигнал показує, що сигналізація справна і не забороняє руху транспортних засобів.
  На залізничних переїздах одночасно із заборонним сигналом світлофора може бути ввімкнено звуковий сигнал, який додатково інформує учасників дорожнього руху про заборону руху через переїзд.

  Пояснення до 8.7.6 б

  Звуковий сигнал може бути різних типів, наприклад:
  • дзвінок - це характерний звук, який може бути сприйнятий учасниками дорожнього руху поблизу переїзду. Увімкнення дзвінка може супроводжувати червоний сигнал світлофора на переїзді;
  • звуковий сигнал тривоги - це може бути гучний звук, який привертає увагу та наголошує на терміновості зупинки перед переїздом.
  Звуковий сигнал допомагає наголосити на небезпеці, пов'язаній з рухом через залізничний переїзд, і вказати на обов'язкову зупинку для уникнення аварій.

• 8.7.7

  Якщо сигнал світлофора має вигляд силуету пішохода, його дія поширюється лише на пішоходів, при цьому зелений сигнал дозволяє рух, червоний - забороняє.
  
  Для пішоходів з порушенням зору може бути ввімкнено звуковий сигнал, який дозволяє рух пішоходів.
  {Абзац другий підпункту 8.7.7 пункту 8.7 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 1091 від 29.09.2021}

  Пояснення до 8.7.7

  Звукові сигнали для пішоходів з порушенням зору допомагають їм виявити наявність залізничного переїзду, світлофора чи небезпеки та надають додаткову інформацію для безпечного перетину залізничних колій.

• 8.8

  Сигнали регулювальника. Сигналами регулювальника є положення його корпуса, а також жести руками, в тому числі з жезлом або диском з червоним світлоповертачем, які мають такі значення:
  а) руки витягнуті в сторони, опущені або права рука зігнута перед грудьми:
  з лівого і правого боків - дозволено рух трамвая прямо, нерейковим транспортним засобам - прямо і праворуч; пішоходам дозволено переходити проїзну частину за спиною та перед грудьми регулювальника;
  з боку грудей і спини - рух усіх транспортних засобів і пішоходів заборонено;
  
  б) права рука витягнута вперед:
  з лівого боку - дозволено рух трамвая ліворуч, нерейковим транспортним засобам - у всіх напрямках; пішоходам дозволено переходити проїзну частину за спиною регулювальника;
  з боку грудей - усім транспортним засобам дозволено рух лише праворуч;
  з правого боку та спини - рух усіх транспортних засобів заборонено; пішоходам дозволено переходити проїзну частину за спиною регулювальника;
  
  в) рука піднята вгору:
  рух усіх транспортних засобів і пішоходів заборонено в усіх напрямках.
  
  Жезл використовується поліцейськими та працівниками підрозділів військової інспекції безпеки дорожнього руху тільки для регулювання дорожнього руху.
  {Абзац одинадцятий пункту 8.8 в редакції Постанови КМ № 161 від 22.03.2017}
  Для привертання уваги учасників дорожнього руху використовується сигнал, поданий свистком.
  Регулювальник може подавати інші сигнали, зрозумілі водіям і пішоходам.

  Пояснення до 8.8

  Додаткові сигнали та жести допомагають регулювальнику дорожнього руху ефективно та зрозуміло спілкуватися з водіями та пішоходами, забезпечуючи безпеку та організацію руху на дорогах.

• 8.9

  Вимога про зупинку транспортного засобу подається поліцейським за допомогою:
  а) сигнального диска з червоним сигналом чи світлоповертачем або руки, що вказує на відповідний транспортний засіб та подальше місце його зупинки;
  б) увімкненого проблискового маячка синього і червоного або лише червоного кольору та (або) спеціального звукового сигналу;
  в) гучномовного пристрою;
  г) спеціального табло, на якому зазначається вимога про зупинку транспортного засобу.
  
  Водій повинен зупинити транспортний засіб у вказаному місці з дотриманням правил зупинки.
  {Пункт 8.9 в редакції Постанови КМ № 161 від 22.03.2017}

  Пояснення до 8.9

  Водії транспортних засобів при забороні руху повинні здійснювати зупинку з урахуванням присутності на дорозі інших учасників дорожнього руху.
  Заборонено своїми діями створювати перешкоду та наражати на небезпеку інших.

• 8.10

  У разі подання світлофором (крім реверсивного) або регулювальником сигналу, що забороняє рух, водії повинні зупинитися перед дорожньою розміткою 1.12 (стоп-лінія), дорожнім знаком 5.69 "Місце зупинки", якщо їх немає - не ближче 10 м до найближчої рейки перед залізничним переїздом, перед світлофором, пішохідним переходом, а якщо і вони відсутні та в усіх інших випадках - перед перехрещуваною проїзною частиною, не створюючи перешкод для руху пішоходів.
  {Пункт 8.10 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 1091 від 29.09.2021}

  Пояснення до 8.10

  Водії транспортних засобів при забороні руху повинні здійснювати зупинку з урахуванням присутності на дорозі інших учасників дорожнього руху.
  Заборонено своїми діями створювати перешкоду та наражати на небезпеку інших.

• 8.11

  Водіям, які в разі ввімкнення жовтого сигналу або підняття регулювальником руки вгору не можуть зупинити транспортний засіб у місці, передбаченому пунктом 8.10 цих Правил, не вдаючись до екстреного гальмування, дозволяється рухатися далі за умови забезпечення безпеки дорожнього руху.

  Пояснення до 8.11

  Продовження руху є найбезпечнішою дією в даній ситуації, оскільки екстрене гальмування може спричинити:
  • збільшення довжини гальмівного шляху;
  • втрату контролю над транспортним засобом;
  • створення аварійної ситуації;
  • зношення системи гальмування.

• 8.12

  Забороняється самовільно встановлювати, знімати, пошкоджувати чи закривати дорожні знаки, технічні засоби організації дорожнього руху (втручатись у їх роботу), розташовувати плакати, афіші, рекламні носії та встановлювати пристрої, які можуть бути прийняті за знаки та інші пристрої регулювання дорожнього руху або можуть погіршити їх видимість чи ефективність, осліпити учасників дорожнього руху, відволікти їхню увагу і поставити під загрозу безпеку дорожнього руху.

  Пояснення до 8.12

  Збереження цілісності та правильного функціонування дорожнього обладнання є важливим аспектом забезпечення безпеки дорожнього руху. Дорожні знаки, світлофори, роздільники, попереджувальні пристрої та інші об'єкти розміщені з метою покращення організації руху, зменшення ризиків та забезпечення загальної безпеки.
  Будь-які втручання у це обладнання створюють небезпечні ситуації, які можуть призвести до аварій, травм та інших негативних наслідків.